BayFAG

Was wird gefördert?

• Bau von unselb­ständigen, gemeinsamen und getrennten Geh- und Rad­wegen sowie unselb­ständigen Rad­schnell­wegen an Kreis- und Gemeinde­straßen sowie im Zuge der Orts­durch­fahrten von Bundes-, Staats- und Kreis­straßen in der Bau­last der Gemeinde.
• Bau von unselb­ständigen, gemeinsamen und getrennten Geh- und Rad­wegen sowie unselb­ständigen Rad­schnell­wegen an Bundes-, Staats- und Kreis­straßen, die insbesondere aus Gründen der Verkehrs­sicher­heit dringend erforderlich sind, soweit die Kosten von Gemeinden getragen werden.
• Bau von selb­stständigen, gemeinsamen und getrennten Geh- und Rad­wegen sowie selb­ständigen Rad­schnell­wegen im Sinn von Art. 53 Nr. 2 BayStrWG, die insbesondere aus Gründen der Verkehrs­sicher­heit dringend erforder­lich sind.
• Ausbau von in gemeind­licher Bau­last stehenden öffent­lichen Feld- und Wald­wegen nach Art. 53 Nr. 1 BayStrWG in der für eine Misch­nutzung des land- und forst­wirtschaftlichen Verkehrs mit dem Geh- und Rad­verkehr notwendigen Breite und Befestigung, soweit dadurch der Bau eines verkehrlich notwendigen Geh- und Rad­weges entbehrlich wird.
• Bau oder Ausbau von gemeinsamen und getrennten Geh- und Rad­wegen sowie Rad­schnell­wegen im Zuge von Kreuzungs­maß­nahmen nach EKrG oder WaStrG.

Wer ist antragsberechtigt?
Landkreise, Gemeinden, kommunale Zusammen­schlüsse, soweit sie Baulast­träger oder im Einzel­fall Träger der Kosten des Geh- und Rad­weges sind.

Wie hoch ist der Fördersatz?
Der Förder­korridor liegt zwischen 30% und 80% der zuwendungs­fähigen Kosten. Die Höhe der Förderung hängt ab von der Bedeutung des Bau­vorhabens, der finanziellen Lage des Vorhaben­trägers, dem Staats­interesse und der Höhe der verfüg­baren Mittel. 
Die Förderung ist kombinierbar mit einer Förderung nach BayGVFG.

Wie kann die Förderung beantragt werden?
Zuständig für den Förder­vollzug sind die Bezirks­regierungen als Bewilligungs­­behörden. Alle erforderlichen Informationen und Formulare zur Antrag­stellung finden Sie hier.

Bagatellgrenzen
Die bauliche oder finanzielle Härte muss bei Land­kreisen und kreis­angehörigen Gemeinden 2,50 Euro je Einwohner bzw. bei kreis­freien Städten 5 Euro je Einwohner, mindestens jedoch 50.000 Euro übersteigen.

Was wird gefördert?

• Bau von unselb­ständigen, gemeinsamen und getrennten Geh- und Rad­wegen sowie unselb­ständigen Rad­schnell­wegen an Staats­straßen, soweit die Gemeinde die Kosten übernimmt.
• Wenn die Gemeinden Träger der Bau­last oder die Land­kreise Träger der Sonder­bau­last sind:
  • Bau oder Ausbau von Rad­schnell­wegen und anderen gemeinsamen und getrennten Geh- und Rad­wegen im Sinn von Art. 53 Nr. 2 BayStrWG, sowie
  • Ausbau von öffent­lichen Feld- und Wald­wegen im Sinn von Art. 53 Nr. 1 BayStrWG, die für den über­örtlichen Rad­verkehr von Verkehrs­bedeutung sind.

Wer ist antragsberechtigt?
Gemeinden bzw. Gemeinde als Baulast­träger, Land­kreise als Träger der Sonder­baulast

Wie hoch ist der Fördersatz?
Der Förder­korridor liegt zwischen 70% und 80% der zuwendungs­fähigen Kosten. Die Höhe der Förderung hängt ab von der Bedeutung des Bau­vorhabens, der finanziellen Lage des Vorhaben­trägers, dem Staats­interesse und der Höhe der verfüg­baren Mittel. 
Planungs­leistungen sind pauschal mit 15% der zuwendungs­fähigen Bau­ausgaben zuwendungs­fähig.

Wie kann die Förderung beantragt werden?
Zuständig für den Förder­vollzug sind die Bezirks­regierungen als Bewilligungs­­behörden. Alle erforderlichen Informationen und Formulare zur Antrag­stellung finden Sie hier.

Bagatellgrenzen
Die Bagatell­grenze liegt bei 50.000 Euro.